東風(fēng)錦程17方壓縮垃圾車
| 發(fā)動機 | 玉柴200馬力/康機210馬力 | 變速箱 | 法士特8檔 |
| 軸距 | 5100 | 容積 | 15-17方 |
| 底盤型號 | EQ1180GSZ6DJ | 前橋/后橋 | 5噸/10噸 |
| 大梁 | 250 | 輪胎型號 | 10.00R20 18PR |
東風(fēng)錦程17方壓縮垃圾車底盤配置：5100 mm軸距，可搭載玉柴200馬力/康機210馬力國六柴油發(fā)動機， 10.00鋼絲胎，法士特8檔變速箱，外置油缸設(shè)計，速度快壓縮比大，容積17方！實測裝載15.740噸。
翻轉(zhuǎn)機構(gòu)：垃圾壓縮車標(biāo)準(zhǔn)配備的是240升雙掛桶翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，也帶選裝帶一個240升塑料桶和一個300L的鐵桶的翻轉(zhuǎn)裝置，還可選裝帶全密封蓋的660升掛桶翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。另外，可根據(jù)用戶實際需要選裝落地簸箕斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，可配合人工或人力三輪垃圾車進行垃圾收集工作；全密封垃圾斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，可以掛手推車，用人工向斗內(nèi)裝垃圾；還可以不帶翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，配備其它類型的垃圾收集車（如：勾臂式垃圾車、密封自卸式垃圾車、掛桶垃圾車等）進行垃圾二次轉(zhuǎn)運工作。
| 壓縮式垃圾車產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 壓縮式垃圾車 | 外型尺寸： | 9500×2500×3400(mm) |
| 整車型號： |
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貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 18000(Kg) | 額定質(zhì)量： | 6630,6565(Kg) |
| 整備質(zhì)量： | 11240(Kg) | **車速： | 89(km/h) |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號： | EQ1180GSZ6DJ | 燃料種類： | 柴油 |
| 軸數(shù)： | 2 | 軸距： | 5100(mm) |
| 輪胎數(shù)： | 6 | 軸荷： | 6500/11500 |
| 輪胎規(guī)格： | 10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR | ||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||
| 發(fā)動機： | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)： | 排量(ml)： | 功率(kw)： |
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B6.2NS6B210 YCS06200-60 |
東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 |
6200 6234 |
154 147 |
| 專用功能說明： | |||
| 1,該車頂部封閉不可開啟,主要專用裝置由壓縮箱體、填充器裝置和壓縮電控系統(tǒng)組成,用于垃圾桶的傾倒及垃圾收集壓縮。2,該車可選裝方形或弧形箱體,選裝后部工作裝置。僅選用5100(mm)軸距;整車長度/前懸/后懸的對應(yīng)關(guān)系為:9305/1320/2885,9460/1475/2885,9500/1515/2885;3.側(cè)防護Q235B,螺栓連接;后防護為專用裝置替代,離地面高度500mm;4,選裝駕駛室前臉局部造型變化,選裝排氣管樣式,選裝遮陽板。ABS生產(chǎn)廠家:東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司, 浙江萬安科技股份有限公司,型號:3631010-C2000, VIE ABS-Ⅱ。6、發(fā)動機與油耗值(L/100km)對應(yīng)關(guān)系:D4.0NS6B195/26.6,B6.2NS6B210/26.5,YCS06200-60/26.8,DDi50E220-60/26.9,WP3NQ160E61/26.5,WP4.6NQ220E61/26.6,YCS04180-68/26.7,B6.2NS6B230/25.1。 |
壓縮垃圾車
1、電、液聯(lián)合**
該車的**系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點，通過電控系統(tǒng)**液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。
2、發(fā)動機功率輸出自動**
發(fā)動機功率輸出**即油門**可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動**，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟性。
3、框架結(jié)構(gòu)
垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。
4、密封處理消除二次污染
垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現(xiàn)象，外觀更加美觀。
5、液壓舉升安全回路
在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。
6、**的電控系統(tǒng)
采用CAN總線車載**器**，**電路在**器內(nèi)生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設(shè)置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。
7、填裝器與箱體結(jié)合
采用鎖緊機構(gòu)，滑板采用尼龍滑塊導(dǎo)向 填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理，并采用鎖緊全密封技術(shù)。滑板軌道采用高強度錳鋼材質(zhì)整體沖壓成型，滑板運動采用尼龍滑塊導(dǎo)向。
8、自動、手動操作系統(tǒng)
各機構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便。
9、方便的操作**
作業(yè)**盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)**盒可**推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業(yè)**盒則**壓填機構(gòu)和翻桶機構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。
10、高質(zhì)量的元件
電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用知名元件，如**器、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。
